MARANELLO (ITALIA) – Quanto paga di bollo di una Ferrari da strada?
IL BOLLO DI UNA FERRARI
Parliamo di bollo e di Ferrari. Una curiosità. L’EcoTassa, il bollo, in Italia è pari a: 1.100 euro per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600 euro per la fascia 176-200 g/km; 2.000 euro per quella 201-250 g/km e 2.500 euro se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019. Dunque ecco che conti alla mano per circolare il possessore deve spendere poco più di 2.500 euro su un’auto che costa di listino 430 mila euro. Vediamo altri numeri di questa auto. La Ferrari SF90 stradale è una Coupé due porte due a posti lunga 471 centimetri, larga 197 centimetri, alta 119 centimetri con un bagagliaio da 74 litri. Nella versione SF90 Stradale con motore a ibrida plug ha 3.990 cc (Euro 6) ed capace di erogare una potenza massima di 735 kW/1.000 CV ed una coppia massima di 800 Nm a 6.000 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 68 litri. Le emissioni di CO2 sono di 154 g/km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 2,5 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 340 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.570 kg.
LA SF90 STRADALE SEGNA IL TEMPO RECORD SUL GIRO NEL CIRCUITO DI FIORANO
È stato dichiarato il tempo più veloce sul giro del circuito di Fiorano mai ottenuto da una vettura omologata per uso stradale. La SF90 XX Stradale, nuova Ferrari in versione speciale in grado di erogare 1030 cv e derivata dalla SF90 Stradale, ha infatti fatto registrare un crono di 1’ 17” 309. La vettura, guidata da Raffaele de Simone, Ferrari Head of Development Test Driving, è stata equipaggiata con cerchi in carbonio e pneumatici ad alte prestazioni Michelin Cup2R, dimostrandosi oltre 1,4 secondi più veloce del tempo fatto registrare dalla SF90 Stradale in versione Assetto Fiorano con gli stessi pneumatici. Il test si è svolto in data 16 ottobre 2023, nel corso delle prove stampa di lancio (International Media Test Drive – IMTD) della vettura, alla presenza di alcuni tra i più importanti giornalisti automotive internazionali che hanno potuto visionare la vettura e scambiare opinioni con gli ingegneri che hanno fatto parte del team di sviluppo, oltre ad assistere alle procedure di preparazione delle prove prestazionali dell’Azienda. Il tempo e la relativa telemetria sono stati registrati e successivamente certificati da un’agenzia indipendente, specializzata nei servizi per il mondo degli sport motoristici. La SF90 XX Stradale sarà in esposizione al Museo Ferrari di Maranello dal 15 dicembre prossimo, corredata da un corner espositivo contenente informazioni e approfondimenti sulla vettura e sul record.
