PARIGI (FRANCIA) – La collezione di auto d’epoca di Peter Mullin evoca il Salone dell’Auto di Parigi del 1937, da Bugatti a Delage.
IL SALONE DELL’AUTO DI PARIGI DEL 1937
Negli anni ’30 una serie di fattori portarono ad una rivoluzione estetica per l’automobile. Durante la Grande Depressione, le case automobilistiche dovettero far fronte a un calo delle vendite, in particolare nel mercato del lusso. Per conquistare i pochi acquirenti che potevano permettersi nuovi veicoli, le aziende hanno lanciato progetti innovativi, trasformando le loro linee di veicoli in opere d’arte. Appaiono per la prima volta corpi aerodinamici e aerodinamici ispirati al movimento Art Deco, creando alcuni degli oggetti industriali più belli del XX secolo. I design automobilistici della prima metà del 1900 affascinarono l’uomo d’affari e filantropo americano Peter Mullin e sua moglie Merle, che costruirono questa collezione straordinaria e completa. Secondo Jim Hull, amico intimo di Mullin e compagno appassionato di auto, questa passione è iniziata quando Jim ha portato una Delahaye 135 MS Chapron del 1937 a casa di Mullin per fotografarla. I due non si conoscevano bene, ma dopo aver visto una delle foto provenienti dal servizio fotografico, Mullin si è buttato a capofitto nel mondo del collezionismo, facendo frequenti viaggi in Francia per ricercare questi veicoli.
LO STILE
Nel corso di quasi 30 anni, i Mullin hanno accumulato e restaurato una tale varietà di Bugatti, Delahayes, Talbot e Delage che hanno aperto il Mullin Automotive Museum a Oxnard, in California, nel 2010, che ha esposto queste opere d’arte nel contesto, circondandole con oggetti d’epoca. come segnaletica vintage e mobili Bugatti. Oltre al museo, Mullin è stato presidente del consiglio di amministrazione del Petersen Automotive Museum, presidente dell’American Bugatti Club e partecipante attivo e sostenitore della comunità di Los Angeles. La sua vita è stata la testimonianza di un collezionismo informato e appassionato, e l’eredità che ha lasciato è ora portata avanti da questi straordinari veicoli. “Visitare il museo è stato come entrare nel Salone dell’Automobile di Parigi del 1937 o 1938. Peter e Merle hanno creato un luogo unico visitato da collezionisti provenienti da tutto il mondo“, afferma David Gooding, presidente e cofondatore di Gooding & Company, che ha è stato incaricato di vendere una parte della singolare collezione alla fine di questo mese.
