STILE – Porsche apre un capitolo rivoluzionario per la sua iconica SUV con l’introduzione della quarta generazione di Cayenne, che abbraccia l’elettrificazione completa e stabilisce nuovi standard di performance. La versione di punta, denominata Turbo, si presenta come una vera e propria “super elettrica” capace di erogare ben 1.156 CV, catapultando il veicolo da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi. Questa potenza mozzafiato è supportata dalla piattaforma PPE, caratterizzata da un sistema elettrico a 800 volt che garantisce capacità di ricarica ultra-rapide. La Cayenne accetta una potenza in corrente continua fino a 400 kW, permettendo di effettuare un “pieno” di energia – dal 10% all’80% – in poco più di un quarto d’ora. Nonostante le prestazioni estreme, la nuova SUV tedesca non trascura l’efficienza, con entrambe le varianti di lancio che promettono un’autonomia superiore ai 600 km, offrendo così un equilibrio notevole tra sportività e usabilità quotidiana.
1.156 CV ed aerodinamica evoluta
Se lo stile mantiene una familiarità distintiva, le proporzioni e le dimensioni della nuova Porsche Cayenne sono state notevolmente riviste per ottimizzare spazio e aerodinamica. La vettura è cresciuta in lunghezza di 5 centimetri, raggiungendo i 4,98 metri, con un passo allungato fino a 302 centimetri, ben 13 in più rispetto al modello termico. Questo aumento si traduce in una migliore abitabilità per i passeggeri posteriori e in un bagagliaio più capiente, con una capacità di 781 litri a minimo carico. Un elemento cruciale di questa evoluzione è la sofisticata cura aerodinamica, che si traduce in un eccezionale coefficiente di resistenza (Cx) di soli 0,25. A contribuire a questa efficienza sono le numerose appendici attive: in particolare, la versione Turbo si distingue per lo spoiler adattivo sul tetto e gli Aeroblade estraibili – i cosiddetti “flap” attivi – che si attivano alle alte velocità per ottimizzare la deportanza e la stabilità , marcando un deciso salto in avanti tecnologico per la SUV di Stoccarda.
