Apple prevede ricavi in crescita del 16% nel primo trimestre

LUGANO - Apple ha annunciato giovedƬ una guidance superiore alle attese per il trimestre di marzo, indicando una crescita dei ricavi fino al 16%....

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MIAMI, Stati Uniti - La Corte Suprema di Panama ha annullato i contratti portuali di CK Hutchison, creando un terremoto geopolitico e finanziario che...
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sabato 31 Gennaio 2026
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Fed ferma sui tassi: inflazione ā€œelevataā€ e mercato del lavoro più stabile

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Oro supera i 5.300 dollari l’oncia: continua la corsa al bene rifugio

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PerchĆ© l’euro a 1,20 dollari ĆØ un problema per l’Europa

LUGANO - L’euro che sale a 1,20 dollari mette in difficoltĆ  l’economia europea. Con una moneta cosƬ forte, i prodotti europei diventano più cari...

Settimane bianche 2026: traffico intenso e l’incognita delle Olimpiadi

SVIZZERA – Le previsioni dell’Ufficio federale delle strade (USTRA) per il mese di febbraio 2026 delineano uno scenario di forte pressione sulla rete viaria svizzera. Con l’avvio delle settimane bianche, i flussi di traffico verso le principali localitĆ  sciistiche subiranno un incremento significativo, concentrandosi in particolare nei fine settimana. Le direttrici più sollecitate saranno le autostrade A1, A2, A3 e A13, con criticitĆ  attese nei nodi urbani di Zurigo, Berna e Lugano. Quest’anno, la situazione nel Canton Grigioni sarĆ  resa ancora più complessa dalla concomitanza dei Giochi olimpici invernali 2026, un evento che attirerĆ  volumi di visitatori supplementari, rendendo la gestione della viabilitĆ  una sfida prioritaria per le autoritĆ  federali e cantonali.

Settimane bianche in Svizzera

Per mitigare i disagi, l’USTRA lancia un appello fondamentale agli automobilisti: rimanere in autostrada anche in caso di code o rallentamenti. Il fenomeno del “turismo dell’ingorgo”, ovvero il tentativo di evitare le colonne deviando sulla viabilitĆ  ordinaria, sta causando il collasso dei trasporti regionali e mettendo a rischio la sicurezza dei residenti. Il deflusso nei centri abitati ostacola i mezzi pubblici e i servizi di emergenza, peggiorando la qualitĆ  della vita delle comunitĆ  locali. Scegliere di non abbandonare i percorsi principali non ĆØ solo una strategia per una gestione del traffico più fluida, ma un atto di rispetto necessario verso la popolazione locale e le infrastrutture dei piccoli comuni.

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