IRAN – In Iran, la Peugeot 405 e la sua controparte iraniana, la Samand, rappresentano un fenomeno automobilistico che ha segnato profondamente il settore dei trasporti. Introdotta originariamente dalla casa automobilistica francese Peugeot, la 405 ha trovato terreno fertile nel mercato iraniano grazie alla sua robustezza, semplicità meccanica e convenienza. La produzione locale della vettura da parte della casa iraniana Iran Khodro ha reso il modello ancora più accessibile, contribuendo alla sua diffusione capillare nel paese. Questo successo ha spinto Iran Khodro a sviluppare un modello proprio, la Samand, pensata per rispondere alle specifiche esigenze dei consumatori iraniani, sia in termini di costi che di condizioni climatiche e stradali.
Il caso della Peugeot 405 e della Samand
La Samand, spesso considerata l’equivalente nazionale della Peugeot 405, ha consolidato la propria posizione nel cuore degli automobilisti iraniani. Progettata per essere funzionale e resistente, la Samand ha beneficiato di incentivi statali, una rete di assistenza diffusa e un buon rapporto qualità-prezzo. Questi fattori hanno contribuito alla sua popolarità e alla sua presenza massiccia sulle strade del paese. La diffusione di questi modelli sottolinea la tendenza del mercato iraniano a privilegiare veicoli durevoli, economici e facili da mantenere. In un contesto di sanzioni internazionali e limitazioni alle importazioni, la Peugeot 405 e la Samand rappresentano esempi concreti di adattamento industriale e successo commerciale nel settore automobilistico iraniano.
