STILE – Dal 1997, con l’introduzione dei paddle F1 sulla F355, il mondo dell’automobilismo si interroga sulla scelta tra la rapidità sequenziale e il coinvolgimento diretto. La nuova ed esclusiva edizione limitata Ferrari 12Cilindri supera questa storica contrapposizione, unendo l’emozione tattile del selettore meccanico all’efficienza tecnologica moderna. Un’opera d’ingegneria pensata per chi cerca il controllo totale senza rinunciare alla fruibilità quotidiana.
La tecnologia del cambio by-wire
Il cuore di questa rivoluzione è un inedito sistema manuale by-wire progettato interamente a Maranello. La vettura vanta una trasmissione a sei rapporti con pedale della frizione, in grado di interagire in modo impeccabile con l’eccezionale propulsore V12 aspirato e l’architettura a doppia frizione a otto rapporti. Il guidatore può così passare da una guida pura e manuale alla modalità completamente automatica in qualsiasi momento. Per approfondire l’evoluzione dei sistemi di trasmissione nell’industria automobilistica, puoi consultare la panoramica tecnica proposta da Automobil Club Svizzero (ACS) o esplorare le analisi ingegneristiche di RTS Info.
Ergonomia e design nell’abitacolo
All’interno, l’elemento distintivo è il tunnel centrale in pelle riprogettato per garantire la massima ergonomia. Spicca il celebre cancelletto in acciaio con finiture in alluminio anodizzato e una manopola rotonda retroilluminata a LED che segnala la marcia inserita: un raffinato tributo all’eredità classica della casa del Cavallino Rampante.
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